401 jours sans voir la mer

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«Â La mer ne te manque pas ? » La mer, pourquoi me manquerait-elle ? Elle est gravée en moi, dans toutes mes cellules. Elle m'a tellement nourri, tellement fait grandir, tellement sustenté mon besoin pulsatoire. Elle m'a offert un droit à l'existence. ». Alors, au pied d'arbres centenaires, les cellules pulsent de ces passages éphémères et pleins sur son onde infinie. Du premier bord sur Optimist à la barre d'Orange 2, de la Transat en solitaire au Tour de Corse victorieux en équipage, d'une ultime déferlante fluorescente au calme plat atlantique. Des petits riens qui sont un grand tout. Juste la vie… Ancien collaborateur des magazines Bateaux et Voiles et Voiliers, Patrick Benoiton a cofondé les éditions Loisirs nautiques, dont il a été responsable éditorial jusqu'à 2004. Titulaire d'un diplôme de thérapeute psycho corporel, il est praticien à Valence (Drôme).

A mille milles de Venise

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Une immersion dans la Venise du XV° siècle, une expédition maritime vers les Flandres. Avec ses soixante-huit hommes d'équipage et sa cargaison de vin et d'épices, la "Gemma Quirina", détournée de sa route par des vents contraires et endommagée par de graves avaries, finit par dériver dans un océan déchaîné, en plein hiver. Seuls onze marins réchappent au naufrage du navire et débarquent sur l'île paradisiaque de Rost, au-delà du cercle polaire arctique. Piero Quirino, patricien vénitien, est le capitaine de ce navire marchand. A Venise, tout le monde le croit mort. Mais vingt et un mois plus tard, et contre toute attente, il est de retour dans la Lagune, avec quelques-uns de ses compagnons d'aventure, au terme d'un long voyage à travers la Suède et les pays germaniques. A presque six cents ans de distance, les auteurs font revivre la geste de ces intrépides marins vénitiens, dans un roman aussi passionnant que respectueux de la vérité historique.

Agenda De La Mer 2016

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Alkinoos Au Temps Du Sextant

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Qui aujourd'hui s'en irait naviguer sur les océans, muni simplement d'un sondeur, d'un compas et d'un sextant ? Remplacé par le GPS, ce dernier appareil on le sait, a rejoint depuis longtemps les musées pourtant, il est en 1976 l'instrument auquel se fient Jean-François Delvaux et son épouse Janette pour accomplir cinquante-six mille milles à la voile tout autour de la terre. Avec comme seuls repères le soleil et les étoiles, ils se sont parfois égarés, mais ne se sont jamais perdus et si parfois le désarroi les a menacés, à bord de l'Alkinoos, solide ketch de cinquante pieds, jamais le couple ne s'est avoué vaincu. Écrite avec authenticité, cette passionnante aventure de quatre ans sur toutes les mers du globe est celle d'un marin appelé par le large, d'un médecin qui a choisi de changer de vie du jour au lendemain.

Antimanuel de construction amateur

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“Je me suis dit que puisque j’avais été capable de faire soixante-quinze violons et cinquante violoncelles je pouvais peut être faire un bateau”. Voilà un manuel sous forme de reportages de construction. Des navigations racontées, toutes intérieures. Très souvent d’ailleurs littéralement puisqu’elles se déroulent pour l’essentiel à l’intérieur d’un hangar loué ou construit pour l’occasion. Les tempêtes sont sous un crâne, aux moments cruciaux de la construction. Et l’on assiste à cette curieuse gestation pendant laquelle architectes et constructeurs vont se retirer quelque peu du monde pour donner vie à un rêve. Rêve qui peut être un canot voile-aviron ou un catamaran de quinze mètres, peu importe. L’essentiel est que pour eux le faire l’emporte sur l’avoir. Enseignant et ensuite inspecteur dans le primaire, David Lefebvre s’installe en Bretagne en 1992. Personnage éclectique, il fait partie du peuple qui passe autant de temps à bricoler sur ses bateaux qu’à naviguer avec.

Bateaux de Venise

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Un ouvrage sur les bateaux de la lagune né de l'expérience de grands connaisseurs de Venise et de sa Lagune (y compris la traductrice, Delphine Gachet). Le vieux proverbe vénitien barca xe casa (« notre bateau est notre maison ») tout comme l'écho des témoignages qui, depuis la lettre de Cassiodore, datée de 538 après J.C. (« Aux murs de vos maisons, vous attachez des bateaux, comme on attache des animaux domestiques »), attestent l'importance tout à fait singulière qu'ont les bateaux à Venise. Une galerie inédite d' 'objets d'art' trop souvents disparus, illustrée par les magnifiques photos du Musée Correr et les aquarelles d'un des plus célèbres célèbres peintres de marine italiens. ''

Betisier Marin

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Cap à l'Est - NE

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" Chaque fois que je sors du Tibre, je tourne à gauche ", répètesouvent Tross, et Cap à l'Est est l'histoire de son incroyable existence employée en grande partie à voyager en Orient, à la découverte de ce qui, pour lui, est le berceau de toute civilisation et de toute culture. C'est pour cela qu'il a passé dix-huit ans de sa vie, avec de brèves pauses, dans l'Océan Indien, entre l'Inde, la Malaisie et l'Indonésie. Toujours avec des bateaux de sa fabrication (il en a déjà construit dix), bourrés de détails originaux et toujours hors des schémas et des modes. Mais Tross a aussi voyagé avec d'autres moyens: à moto dans l'Himalaya, en buggy (de sa fabrication) dans le désert, en planeur, à pied. Sa vie est l'image même du désir de voyager pour découvrir le monde. Une histoire marquée du sceau de la passion pour la mer et la voile, et plus largement pour le voyage au sens classique, l'occasion d'aller à la rencontre de gens, de civilisations et de culture différentes des nôtres.

Cinq nuances de pirates

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Cruels, vantards, ambitieux et souvent prodigieusement inefficaces, les pirates sont aussi ridicules qu'effrayants. Ces cinq histoires, aux fondements authentiques, romancent la vie de personnages dont les échecs sont aussi tonitruants que les réussites. Classés par ordre de méchanceté, ces récits couvrent toutes les époques jusqu'au vingtième siècle, depuis Avilda de Gotland, femme pirate nordique, jusqu'aux Brigades Rouges contemporaines, en passant par Dimitri le Monstri, Thomas Cavendish et Lancelot Blackburne, productions pimentées de l'Histoire humaine. Cinq épopées humoristiques et instructives qui montrent que les gagnants et les perdants sont souvent les mêmes. L'auteur Jean-Luc Coudray, écrivain, a la manie de tout éclairer par le sens de l'humour : Dieu, la science, le diable, la vie des manchots, mais aussi les aventures marines en s'épanchant sur Robinson ou Erik le Rouge. Écrivant pour les revues Psikopat et La Décroissance, il se dévoile à la fois fou et écologiste.

Condamné à mer

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Pourquoi la mer provoque, bouscule ? Pourquoi suscite t'elle tant de plaisir et d'effroi ? Une liaison singulière qui a nourri la création littéraire et artistique. Cet essai est un espace de réflexion qui s'ouvre où corps et psyché jouent leur partition sur des registres variés que l'auteur explore dans la littérature. De Chantal Thomas à Romain Gary, de Léo Ferré à Erik Orsenna (auteur de la préface), Anne Donnelly s'attache à deviner ou simplement imaginer ce que l'empreinte maternelle a pu laisser de trace dans son approche du milieu marin : absence, horreur, amour... L' AUTEUR Psychanalyste et amoureuse de la mer, Anne Donnelly a sélectionné des extraits de livres pour les soumettre à son interprétation sous un prisme un peu particulier. Dans cette approche, elle ne pouvait pas ne pas inclure, parfois, des éléments de sa propre histoire.

D'Anvers A Venise

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C'est une marche sur une route vieille de plusieurs siècles empruntée par les artistes, artisans, peintres, sculpteurs,écrivains, voyageurs. Pieter Breugel l'Ancien et Jean Michel Bénier, quatre siècles les séparent. Et cependant ils marchent ensemble, conversent. De la Mer du Nord à l'Adriatique, ils vont sur les chemins, d'auberges en auberges, visitant les églises et les musées. A pied, parcourant les sentiers, ils franchissent les cols, traversent les Alpes. Ils nous parlent du monde d'aujourd'hui, de l'homme et de ses enfances. Sur les routes d'Europe, ils cherchent des raisons d'espérer, de croire que la beauté peut encore sauver le monde.

De Pearl Harbor à la naissance des droits civiques

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Le matin du 7 décembre 1941, après avoir servi le petit déjeuner et s'être occupé de la lingerie à bord de l'USS West Virginia, le cuisinier 3ème classe Doris dit « Dorie » Miller, entendit l'alarme qui appelait les marins aux postes de combat. Les premières des multiples torpilles larguées par l'aviation japonaise venaient de frapper le cuirassé américain. Miller s'élança au centre du bâtiment et fut bientôt appelé sur le pont par le Lieutenant Commandant Doir C. Johnson pour assister Mervyn Bennion, le capitaine du navire, mortellement touché. Miller se joignit ensuite à deux de ses compagnons en train de faire feu avec une mitrailleuse automatique anti-aérienne, une arme que, dans une armée ségrégationniste, ce noir américain n'avait jamais été autorisé à manier. Les actes de Doris Miller à Pearl Harbor ont directement contribué à faire reculer la terrible politique de préjugés raciaux qui prévalaient dans la marine, lançant du même coup le mouvement pour les droit civiques.

Debuter La Voile

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Découverte du milieu marin

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L’engouement pour la randonnée subaquatique s’explique essentiellement par le bien-être et la sensation de plénitude que procure cette activité. Quant à l’apnée, il s’agit d’une expérience unique. Bien que l’apnée soit pour quelques-uns une quête de performance, elle est pour le plus grand nombre un style de vie qui permet de prendre conscience de son corps, de mieux se connaître et de contempler la beauté du milieu marin. Cet ouvrage apporte des clés pour découvrir les merveilles du monde sous-marin, connaître les règles de sécurité, la règlementation, la technique, choisir son matériel, mieux observer la vie marine et comprendre les défis à relever pour préserver les mers et les océans. Philippe Carillo vit à Béziers. Il est ingénieur, expert de Justice, formateur et auteur. Il a notamment rédigé des guides et articles techniques. Dans cet ouvrage, il se sert de son expérience et de sa passion de la mer pour faire découvrir le milieu marin à travers la pratique de la randonnée subaquatique et de la plongée en apnée tout en soulignant les défis à relever.

Drame de la pêche intensive. Que s’est-il passé ?

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Un patron de pêche raconte sa vie captivante et chahutée par l'évolution sans limites des techniques de pêches. De son enfance jusqu'à son accomplissement au commande de chalutiers, ce marin pêcheur offre un récit touchant, qui devient troublant quand s'annonce l'effondrement de l'activité à cause de l'exploitation intensive des fonds. Un balayage des innovations techniques au cours du siècle de la modernité permet de comprendre les causes de ce drame, perçu dès le XIV siècle et relayé depuis par des lanceurs d'alertes. L'ouvrage se termine en requestionnant le sens des activités économiques et le rôle des hommes dans la conduite du progrès techniques vis à vis des enjeux environnementaux. D'une génération qui a vu s'installer les questions d'écologie au cœur de la vie courante, Benoît Harmel, en qualité d'ingénieur d'affaires, a porté la question du développement durable dans les univers techniques et pédagogiques qu'il a côtoyés.