401 jours sans voir la mer

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«Â La mer ne te manque pas ? » La mer, pourquoi me manquerait-elle ? Elle est gravée en moi, dans toutes mes cellules. Elle m'a tellement nourri, tellement fait grandir, tellement sustenté mon besoin pulsatoire. Elle m'a offert un droit à l'existence. ». Alors, au pied d'arbres centenaires, les cellules pulsent de ces passages éphémères et pleins sur son onde infinie. Du premier bord sur Optimist à la barre d'Orange 2, de la Transat en solitaire au Tour de Corse victorieux en équipage, d'une ultime déferlante fluorescente au calme plat atlantique. Des petits riens qui sont un grand tout. Juste la vie… Ancien collaborateur des magazines Bateaux et Voiles et Voiliers, Patrick Benoiton a cofondé les éditions Loisirs nautiques, dont il a été responsable éditorial jusqu'à 2004. Titulaire d'un diplôme de thérapeute psycho corporel, il est praticien à Valence (Drôme).

A mille milles de Venise

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Une immersion dans la Venise du XV° siècle, une expédition maritime vers les Flandres. Avec ses soixante-huit hommes d'équipage et sa cargaison de vin et d'épices, la "Gemma Quirina", détournée de sa route par des vents contraires et endommagée par de graves avaries, finit par dériver dans un océan déchaîné, en plein hiver. Seuls onze marins réchappent au naufrage du navire et débarquent sur l'île paradisiaque de Rost, au-delà du cercle polaire arctique. Piero Quirino, patricien vénitien, est le capitaine de ce navire marchand. A Venise, tout le monde le croit mort. Mais vingt et un mois plus tard, et contre toute attente, il est de retour dans la Lagune, avec quelques-uns de ses compagnons d'aventure, au terme d'un long voyage à travers la Suède et les pays germaniques. A presque six cents ans de distance, les auteurs font revivre la geste de ces intrépides marins vénitiens, dans un roman aussi passionnant que respectueux de la vérité historique.

Agenda De La Mer 2016

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Alkinoos Au Temps Du Sextant

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Qui aujourd'hui s'en irait naviguer sur les océans, muni simplement d'un sondeur, d'un compas et d'un sextant ? Remplacé par le GPS, ce dernier appareil on le sait, a rejoint depuis longtemps les musées pourtant, il est en 1976 l'instrument auquel se fient Jean-François Delvaux et son épouse Janette pour accomplir cinquante-six mille milles à la voile tout autour de la terre. Avec comme seuls repères le soleil et les étoiles, ils se sont parfois égarés, mais ne se sont jamais perdus et si parfois le désarroi les a menacés, à bord de l'Alkinoos, solide ketch de cinquante pieds, jamais le couple ne s'est avoué vaincu. Écrite avec authenticité, cette passionnante aventure de quatre ans sur toutes les mers du globe est celle d'un marin appelé par le large, d'un médecin qui a choisi de changer de vie du jour au lendemain.

Antimanuel de construction amateur

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“Je me suis dit que puisque j’avais été capable de faire soixante-quinze violons et cinquante violoncelles je pouvais peut être faire un bateau”. Voilà un manuel sous forme de reportages de construction. Des navigations racontées, toutes intérieures. Très souvent d’ailleurs littéralement puisqu’elles se déroulent pour l’essentiel à l’intérieur d’un hangar loué ou construit pour l’occasion. Les tempêtes sont sous un crâne, aux moments cruciaux de la construction. Et l’on assiste à cette curieuse gestation pendant laquelle architectes et constructeurs vont se retirer quelque peu du monde pour donner vie à un rêve. Rêve qui peut être un canot voile-aviron ou un catamaran de quinze mètres, peu importe. L’essentiel est que pour eux le faire l’emporte sur l’avoir. Enseignant et ensuite inspecteur dans le primaire, David Lefebvre s’installe en Bretagne en 1992. Personnage éclectique, il fait partie du peuple qui passe autant de temps à bricoler sur ses bateaux qu’à naviguer avec.

Bassin d'Arcachon

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Après une vie entière passée sur le bassin d’Arcachon, l’auteure confie sa passion pour la navigation restée intacte et authentique depuis son adolescence. Le récit truculent se déroule sur le plan d’eau et dans le quartier de l’Aiguillon, fief historique des pêcheurs et des ostréiculteurs. Des itinéraires de navigation sont insérés au fil de l’eau. Ce carnet de navigation et de découverte raconte en douze étapes, « douze » comme on déguste une douzaine d’huîtres, ses endroits secrets et de prédilection où il fait bon s’arrêter lors de virées sur le Bassin. Pas besoin d’être un marin aguerri pour découvrir ce paradis, quel que soit le type d’embarcation, la magie opère. Il suffit d’être curieux et patient – surtout avec les marées – et se laisser guider. Amatrice également d’aquarelles et de peinture, l’auteure a illustré son récit de paysages poétiques et confidentiels, pris sur l’instant. La tête entre ciel et terre, le corps baigné par le vent et le soleil. Une découverte de cette petite mer intérieure, dont les merveilles les plus connues sont la dune du Pilat et l’île aux Oiseaux L’AUTEURE Née à Arcachon dans les années 50, Claudie Bouyssounouse a mené une carrière scientifique de chercheur et d’ingénierie, sans jamais interrompre ses passions éclectiques, avec toujours la même rigueur et fantaisie. Cette arcachonnaise a grandi dans une famille de gens de mer où se mêlaient indifféremment voile, littérature, cuisine, peinture, promenades, et études, et chaque discipline avait la même importance pour elle. Mais le goût de la navigation sur le Bassin était plus qu’un passe-temps, une véritable philosophie de vie. Avec espièglerie et naturel, l’auteure dévoile ses douze balades maritimes secrètes sur le bassin d’Arcachon, où elle vit toujours.

Bateaux de Venise

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Un ouvrage sur les bateaux de la lagune né de l'expérience de grands connaisseurs de Venise et de sa Lagune (y compris la traductrice, Delphine Gachet). Le vieux proverbe vénitien barca xe casa (« notre bateau est notre maison ») tout comme l'écho des témoignages qui, depuis la lettre de Cassiodore, datée de 538 après J.C. (« Aux murs de vos maisons, vous attachez des bateaux, comme on attache des animaux domestiques »), attestent l'importance tout à fait singulière qu'ont les bateaux à Venise. Une galerie inédite d' 'objets d'art' trop souvents disparus, illustrée par les magnifiques photos du Musée Correr et les aquarelles d'un des plus célèbres célèbres peintres de marine italiens. ''

Betisier Marin

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Cap à l'Est - NE

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" Chaque fois que je sors du Tibre, je tourne à gauche ", répètesouvent Tross, et Cap à l'Est est l'histoire de son incroyable existence employée en grande partie à voyager en Orient, à la découverte de ce qui, pour lui, est le berceau de toute civilisation et de toute culture. C'est pour cela qu'il a passé dix-huit ans de sa vie, avec de brèves pauses, dans l'Océan Indien, entre l'Inde, la Malaisie et l'Indonésie. Toujours avec des bateaux de sa fabrication (il en a déjà construit dix), bourrés de détails originaux et toujours hors des schémas et des modes. Mais Tross a aussi voyagé avec d'autres moyens: à moto dans l'Himalaya, en buggy (de sa fabrication) dans le désert, en planeur, à pied. Sa vie est l'image même du désir de voyager pour découvrir le monde. Une histoire marquée du sceau de la passion pour la mer et la voile, et plus largement pour le voyage au sens classique, l'occasion d'aller à la rencontre de gens, de civilisations et de culture différentes des nôtres.

Carnet de voyage dans la Marine

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LE LIVRE Michel Audiard faisait dire à Francis Blanche «c’est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases». Ici, nul besoin de lire le texte pour s’immerger dans l’univers méconnu de la mer et des marins. Ce livre expose de nombreux dessins aquarellés éveillant la curiosité du lecteur. Au travers de son parcours professionnel, l'auteur présente la marine nationale et les bateaux de façon didactique. Les illustrations humoristiques de scènes de vie maritime mèneront le lecteur à découvrir la richesse et la diversité de cette vie singulière. Adultes et enfants pourront s’évader, naviguer, s’interroger et peut-être mieux comprendre ces marins, globe-trotteurs des mers qui naviguent pour la plus grande gloire des armes de la France. L’AUTEUR Après les classes préparatoires au Prytanée de La Flèche, il entre à l’Ecole Navale en 1982. Il exerce 41 ans au sein du ministère de la défense et de la Marine Nationale. Son métier, ses origines bretonnes (île de Hoëdic) et provençales (Toulon) entraînent son regard vers la mer, symbole de liberté. Assumant pleinement le sobriquet de « Kermoco » (terme révélant les origines mixtes des marins de l’Atlantique et de la Méditerranée (Ker : village ou « chez soi » en breton, Moco : marin d’origine toulonnaise ou provençale et plus généralement les méridionaux), il sillonne aussi bien le golfe de Gascogne que la mer du Nord, le golfe du Lion que la Méditerranée orientale, l’Atlantique que le Pacifique. Parallèlement, inspiré par sa grand-mère artiste peintre, il s’immerge dans le monde des arts, pour travailler son graphisme et les nuances colorées du monde. Ses notes de travail, illustrés par des croquis pris sur le vif, deviennent alors des scènes de vie à bord des bateaux ou en état-major. Il exposera aux 43ième et 44ième salons de la Marine ainsi qu’à de nombreuses expositions collectives et individuelles. Il vit aujourd’hui à Saint-Mandrier-sur-Mer.

Cinq nuances de pirates

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Cruels, vantards, ambitieux et souvent prodigieusement inefficaces, les pirates sont aussi ridicules qu'effrayants. Ces cinq histoires, aux fondements authentiques, romancent la vie de personnages dont les échecs sont aussi tonitruants que les réussites. Classés par ordre de méchanceté, ces récits couvrent toutes les époques jusqu'au vingtième siècle, depuis Avilda de Gotland, femme pirate nordique, jusqu'aux Brigades Rouges contemporaines, en passant par Dimitri le Monstri, Thomas Cavendish et Lancelot Blackburne, productions pimentées de l'Histoire humaine. Cinq épopées humoristiques et instructives qui montrent que les gagnants et les perdants sont souvent les mêmes. L'auteur Jean-Luc Coudray, écrivain, a la manie de tout éclairer par le sens de l'humour : Dieu, la science, le diable, la vie des manchots, mais aussi les aventures marines en s'épanchant sur Robinson ou Erik le Rouge. Écrivant pour les revues Psikopat et La Décroissance, il se dévoile à la fois fou et écologiste.

Condamné à mer

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Pourquoi la mer provoque, bouscule ? Pourquoi suscite t'elle tant de plaisir et d'effroi ? Une liaison singulière qui a nourri la création littéraire et artistique. Cet essai est un espace de réflexion qui s'ouvre où corps et psyché jouent leur partition sur des registres variés que l'auteur explore dans la littérature. De Chantal Thomas à Romain Gary, de Léo Ferré à Erik Orsenna (auteur de la préface), Anne Donnelly s'attache à deviner ou simplement imaginer ce que l'empreinte maternelle a pu laisser de trace dans son approche du milieu marin : absence, horreur, amour... L' AUTEUR Psychanalyste et amoureuse de la mer, Anne Donnelly a sélectionné des extraits de livres pour les soumettre à son interprétation sous un prisme un peu particulier. Dans cette approche, elle ne pouvait pas ne pas inclure, parfois, des éléments de sa propre histoire.

D'Anvers A Venise

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C'est une marche sur une route vieille de plusieurs siècles empruntée par les artistes, artisans, peintres, sculpteurs,écrivains, voyageurs. Pieter Breugel l'Ancien et Jean Michel Bénier, quatre siècles les séparent. Et cependant ils marchent ensemble, conversent. De la Mer du Nord à l'Adriatique, ils vont sur les chemins, d'auberges en auberges, visitant les églises et les musées. A pied, parcourant les sentiers, ils franchissent les cols, traversent les Alpes. Ils nous parlent du monde d'aujourd'hui, de l'homme et de ses enfances. Sur les routes d'Europe, ils cherchent des raisons d'espérer, de croire que la beauté peut encore sauver le monde.

De Pearl Harbor à la naissance des droits civiques

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Le matin du 7 décembre 1941, après avoir servi le petit déjeuner et s'être occupé de la lingerie à bord de l'USS West Virginia, le cuisinier 3ème classe Doris dit « Dorie » Miller, entendit l'alarme qui appelait les marins aux postes de combat. Les premières des multiples torpilles larguées par l'aviation japonaise venaient de frapper le cuirassé américain. Miller s'élança au centre du bâtiment et fut bientôt appelé sur le pont par le Lieutenant Commandant Doir C. Johnson pour assister Mervyn Bennion, le capitaine du navire, mortellement touché. Miller se joignit ensuite à deux de ses compagnons en train de faire feu avec une mitrailleuse automatique anti-aérienne, une arme que, dans une armée ségrégationniste, ce noir américain n'avait jamais été autorisé à manier. Les actes de Doris Miller à Pearl Harbor ont directement contribué à faire reculer la terrible politique de préjugés raciaux qui prévalaient dans la marine, lançant du même coup le mouvement pour les droit civiques.

Debuter La Voile

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Découverte du milieu marin

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L’engouement pour la randonnée subaquatique s’explique essentiellement par le bien-être et la sensation de plénitude que procure cette activité. Quant à l’apnée, il s’agit d’une expérience unique. Bien que l’apnée soit pour quelques-uns une quête de performance, elle est pour le plus grand nombre un style de vie qui permet de prendre conscience de son corps, de mieux se connaître et de contempler la beauté du milieu marin. Cet ouvrage apporte des clés pour découvrir les merveilles du monde sous-marin, connaître les règles de sécurité, la règlementation, la technique, choisir son matériel, mieux observer la vie marine et comprendre les défis à relever pour préserver les mers et les océans. Philippe Carillo vit à Béziers. Il est ingénieur, expert de Justice, formateur et auteur. Il a notamment rédigé des guides et articles techniques. Dans cet ouvrage, il se sert de son expérience et de sa passion de la mer pour faire découvrir le milieu marin à travers la pratique de la randonnée subaquatique et de la plongée en apnée tout en soulignant les défis à relever.

Drame de la pêche intensive. Que s’est-il passé ?

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Un patron de pêche raconte sa vie captivante et chahutée par l'évolution sans limites des techniques de pêches. De son enfance jusqu'à son accomplissement au commande de chalutiers, ce marin pêcheur offre un récit touchant, qui devient troublant quand s'annonce l'effondrement de l'activité à cause de l'exploitation intensive des fonds. Un balayage des innovations techniques au cours du siècle de la modernité permet de comprendre les causes de ce drame, perçu dès le XIV siècle et relayé depuis par des lanceurs d'alertes. L'ouvrage se termine en requestionnant le sens des activités économiques et le rôle des hommes dans la conduite du progrès techniques vis à vis des enjeux environnementaux. D'une génération qui a vu s'installer les questions d'écologie au cœur de la vie courante, Benoît Harmel, en qualité d'ingénieur d'affaires, a porté la question du développement durable dans les univers techniques et pédagogiques qu'il a côtoyés.

Eclipse(s)

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Eugenio Akron, architecte triestin à la retraite, réalise son dernier vrai voyage. Sa destination ? Une île nordique, un radeau de basalte perdu en pleine mer d'où il pourra assister à une éclipse totale de Soleil. La solitude d'Akron – quoique plutôt paisible – sera de courte durée : il fait connaissance avec Mrs Wilson, une charmante Bostonienne venue elle aussi admirer ce spectacle. Leur rencontre est une chance, un coup du destin, qui fera ressurgir à la surface le passé d'Eugenio. Un roman à la page qui pousse à réfléchir sur soi‑même et sur le but de la vie sans toutefois attrister grâce aux images surprenantes, aux descriptions magnifiques et aux langues enchâssées qui donnent du rythme. La traduction de cet ouvrage a été objet d'étude dans le cadre d'un stage de l'Université Bordeaux Montaigne. Ezio Sinigaglia (Milan, 1948). Il a traduit et suivi l'édition de classiques français (Perrault, Marcel Proust, Julien Green). Eclissi est le vainqueur du Prix Modus Legendi 2020.

Enfants à bord

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« Nous sommes une famille tout à fait normale, maman et papa travaillent trop et, par conséquent, j'ai toujours le sentiment qu'ils n'ont jamais assez de temps pour moi. Ou bien, ils sont toujours contents si tout se passe comme prévu et si jamais ce n'est pas le cas, alors c'est... le stress ! Mais tout cela a changé soudain un dimanche, quand papa dit à maman : « Penses-tu que c'est le bon moment pour leur dire ? » Vous voulez savoir comment nous sommes devenus des navigateurs, alors qu'auparavant nous étions une famille tout à fait ordinaire ? Lisez mon histoire... » Préparer les bagages, s'installer dans un bateau et le connaître, cuisiner et organiser les activités et les tâches pour les enfants : un vrai manuel pour la vie en famille et pour ...familiariser à bord.

Epitomé jubilatoire des expressions maritimes

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"Monsieur Larousse, qui s'y connait mieux en dictionnaire qu'en histoire maritime, nous apprend qu'un Epitomé (du grec ancien epitemnein) est ""un abrégé de livre d'histoire"". Tomber à la baille, Le triangle des Bermudes, Traverser le pot au noir... Une série d'articles de ""philologie déconnante"", qui explique, dans un mélange de faux et de vrai, de mensonge et de vérité, l'origine des expressions maritimes. Il ne s'agit là que de passer de bons moments de lecture à bord, au mouillage ou les jours de pétole, bien calé au pied du mât, le dos sur un sac à spi, à rêvasser. Pierre Loïc Chantereau, Président du Yacht Club Classique, il est aussi l'auteur de ""Un capitaine de Belle Plaisance"" (2015). Neptune de l'écrivain maritime pour ""Avant que les mouettes n'aient pied"". Bauer est dessinateur de presse. Il publie un dessin chaque jour dans le journal Le Progrès. A longtemps travaillé pour l'Humanité, Zurban, L'Actu (Play Bac Presse) et Marianne."

Gastronomie Nomade

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L’aventure c’est la vie, n’ayez pas peur, prenez des risques. Et quoi de mieux pour agrémenter une aventure que d’ajouter des sensations culinaires, olfactives, gustatives et colorées et de repenser sa manière de se nourrir. La cuisine est à terre une affaire de commerce, d’argent, de gros sous et de lobbying. Couper son téléphone et mener une aventure dans la nature ou en mer est une excellente occasion de changer ses habitudes pour revenir à ce qu’est vraiment la cuisine : une activité passionnante à mener pour transformer dans le respect de l’environnement qui nous entoure, se nourrir et partager ensemble des sensations infinies. Alors laissez vous guider pour profiter différemment de votre cuisine, de vos navigations ou de vos aventures en tous genres. On espère qu’après ce livre, vous vous direz : « Je ne cuisinerai plus jamais comme avant »Â ! L'AUTEUR - Avocat d’affaires, David Sabatier a souvent quitté la grève pour des missions de convoyages de voiliers principalement en transatlantiques. Il est également chef cuisinier bénévole pour l’association Le Pain de l’Amitié qui propose chaque jour à plus de 200 bénéficiaires un menu bistronomique complet pour 1,50 euros. David est réalisateur et animateur du podcast Gens de Mer pour la revue Le Chasse Marée et l’auteur de La Bible de la Cuisine à Bord aux Éditions Zeraq (Avril 2019).

Histoire d’une plaisance «hors-série»

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Cinquante années d’histoire de la plaisance, cinquante et même un peu plus avec au début la vogue du ferrociment, de l’acier, des gros bateaux pour partir. Beaucoup se sont lancés, certains ont réussi, quelques-uns, peu nombreux, sont partis. Peu à peu le paysage s’est transformé avec le développement du marché de l’occasion. Mais quelques-uns ont continué, les techniques ont évolué, les matériaux composites sont devenus plus performants et plus accessibles, de même que l’ordinateur et tout ce qu’il permet. Les constructions quelquefois baroques des débuts ont laissé place à des réalisations plus que soignées profitant de tout ce que la technologie pouvait apporter à la créativité. C’est cette histoire qui est racontée ici. L’AUTEUR Enseignant et ensuite inspecteur dans le primaire, David Lefebvre s’installe en Bretagne en 1992. Personnage éclectique, il fait partie du peuple qui passe autant de temps à bricoler sur ses bateaux qu’à naviguer avec. Il est auteur de l’ “Antimanuel de construction amateur” (Ed. Zeraq. 2020).

Histoire De La Navigation En 100 Objets

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Vous êtes-vous jamais demandé quelle civilisation a eu la première l'idée de s'embarquer sur l'eau ? Qui a trouvé le moyen de mesurer les distances ou de tracer sa route en mer ? Ou pourquoi le modeste citron est devenu tellement important dans le régime alimentaire des marins ? S'appuyant sur cent objets qui ont marqué l'histoire du nautisme, ce livre nous donne une vision fascinante du monde de la mer. Depuis les premières petites embarcations jusqu'aux prouesses de technologie qui équipent les voiliers les plus modernes, le livre s'intéresse également à des progrès décisifs comme la lentille de Fresnel ou les aides à la navigation que sont l'astrolabe, le sextant ou la boussole. Parmi les sujets abordés, certains sont aussi inattendus que l'effrayant chat à neuf queues, les boucles d'oreilles des pirates ou encore Popeye, l'amoureux des épinards. Cadeau idéal autant pour le marin d'eau douce que pour navigateur confirmé, l'ouvrage donne une vision original de la navigation.

L'Agenda De La Mer 2017

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L'Art Et La Science Des Voiles

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En 1990, Tom Whidden et Michael Levitt publiaient la première édition de L'Art et la Science des Voiles (éd. St Martin's Press). Vingt-six ans plus tard, les auteurs rééditent une deuxième version de cet ouvrage (éd. North Sails, LLC) avec un contenu enrichi et totalement mis à jour, qui met en avant les nouvelles technologies dans l'industrie de la voilerie ainsi que les méthodes modernes de navigation. Tom Whidden est président et directeur général du groupe North Technology qui inclut North Sails, la plus grande voilerie au monde depuis les années soixante-dix. Également marin de la Coupe de l'America et intronisé au Hall of Fame en 2004. Michael Levitt, auteur de 14 livres, est aussi l'ancien directeur de la communication du New York Yacht Club et ancien éditeur de publications telles que Nautical Quarterly (prix du National Magazine Award for Design), Sailing World et Yachting.

L'île où rêvent les nuages

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En ce temps de déplacements, où l'on fait la Chine une année, le Pérou l'année suivante, où l'on fera l'Australie l'hiver prochain, où des milliers de transportés vont d'un aéroport à l'autre connectés aux utopies formatées du numérique, il faut bien que sur les chemins de traverse flânent encore quelques poètes. Plus qu'à un simple voyage, c'est à la naissance d'un roman que nous sommes invités. L'auteur part des montagnes du Jura en songeant aux îles lointaines amarrées au large de l'Ecosse, là où rêvent encore les nuages venus du grand large. Il va du Jura à Jura, en train, en autobus, à pied, marche en compagnie de Georges Orwell, de Gustave Flaubert, ou de Jean Giono, croise sur un bateau antique une mystérieuse conteuse aux cheveux gris. « Je m'étais dit que là-bas, je ferais de grandes découvertes...un terrain de jeux fabuleux » .

La bible de la cuisine à bord

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La Bible de la Cuisine à Bord est un guide pratique, clair, et complet pour les marins professionnels et les marins en herbe. L'organisation et les goûts changent quand on pose le pied sur un bateau afin de s'adapter aux contraintes des quarts, du froid, de la chaleur ou du mal de mer. Près de 60 pages consacrées aux méthodes d'avitaillement et de conservation. 100 recettes adaptées à la navigation. Savoir naviguer, savoir cuisiner, savoir partager, tels sont les mots d'ordre de cette référence de la cuisine en mer. L'auteur, avocat d'affaire de renom, admet volontiers trouver depuis toujours son équilibre dans son obsession pour la cuisine et ses escapades en mer. Rigoureux dans ses passions, il a mené de nombreuses navigations en France et à l'étranger. Il avoue avec gourmandise que l'un des meilleurs souvenirs de sa vie est peut être cette «délicieuse blanquette de veau entre amis en plein milieu de l'Atlantique après le passage d'une énorme dépression hivernale ».

La Bounty A Pitcairn (RV)

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Le 15 janvier 1790, au fin fond des mers du sud, Fletcher Christian et huit mutins de la Bounty fuient la Royal Navy. Accompagnés d’hommes et de femmes de Tahiti, ils s’installent sur une île déserte : Pitcairn. 15 hommes, 12 femmes. Près de vingt ans plus tard, on retrouve leur trace : 23 enfants sont nés, il reste neuf femmes, mais un seul homme. Sur les 14 hommes morts, 13 ont été tués. Que s’est-il passé ? Qu’ont-ils raconté à leurs enfants ? L’auteur retrace le parcours de ce groupe d’individus qui, rêvant d’une nouvelle vie, à vecu un cauchemar, tout en créant une société inédite. Recompensé avec le Prix du Livre Insulaire de Ouessant en 2017. L’édition italienne (2018) était dans les 3 finalistes du Prix Littéraire Costa Smeralda en 2019. Le premier tome de la série BD “Pitcairn” sera édité en mars 2022 aux Editions Glénat.

La Legende Du Cap Horn - 2/ Terre De Feu

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La Legende Du Cap Horn T1 + T2

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La légende du Cap Horn est une bande dessinée se déroulant à bord d'un brigantin qui, à l'aube du XXème siècle, doit parcourir la route unanimement considérée comme la plus dangereuse du monde: celle qui double l'extrême pointe sud du continent américain. L'oeuvre comprend deux albums, Albatros et Terre de Feu. On y suit les aventures d'un des derniers équipages qui sillonna ces océans à la fin de la glorieuse épopée des transports à la voile. L'histoire de jeunes garçons qui abandonnèrent le vieux continent pour se créer un futur en Amérique, avec leurs faiblesses, leurs peurs et leurs doutes, poussés par l'urgence de survivre. À la belle création graphique s'ajoute un extraordinaire travail historique, fruits de recherches approfondies, recréant dans ses moindres détails l'environnement avec les dialogues, les rites, les travaux et les passe-temps à bord. Pack comportant le tome 1 et le tome 2.

La mer à Venise

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Clara et Ugo sont amateurs d'art, plus particulièrement d'art italien. Ils se rencontrent à Venise un jour de printemps, ils visitent et partagent une affinité pour la peinture et la circulation des transports maritimes. Une histoire sensuelle et sensible nait entre eux. Ils échangent leurs avis et constatent la prolifération des monuments, des personnages bibliques ou des Vénus dans les tableaux de la renaissance vénitienne. Ils s'étonnent que durant la période de la grande peinture aux représentants prestigieux comme Titien, Tintoret ou Véronèse, la mer ne soit pas représentée alors que l'activité maritime militaire ou commerciale y est vitale pour édifier la splendeur de la Sérénissime. Alternant visites de musées et d'églises, consultations d'ouvrages ou navigation dans ou autour de Venise, ils poursuivent gaiement un dialogue vif. Ils se questionnent sur cette représentation manquante qui précède les constantes et systématiques vues (vedute) de peinture maritime chez Canaletto, Guardi, Turner ou Monet. Tout y est encore vivant et d’une incroyable cohérence artistique, hors de la prédiction maligne du naufrage annoncé de la ville. On peut commencer une histoire d'amour à Venise, mais, trouve-t-on toujours une réponse à l'énigme de son art ? Jean-Hugues Larché vit à Bordeaux où il se consacre désormais à l'écriture. Après des études de sociologie, il a travaillé plusieurs années comme éclairagiste au Théâtre du Capitole et au Théâtre Sorano, à Toulouse. En 2004, il devient libraire de livres anciens. Il a réalisé plusieurs documentaires littéraires sur Paris, dont un film sur Nietzsche. Il est contributeur aux revues Sprezzatura, L’Infini et Les Cahiers de Tinbad. Il a déjà publié Le rire de De Kooning et Seul Mozart aux éditions Olympique, ainsi que Quintet pour Venise et Filles de Mémoire, aux éditions Serge Safran.

La Mondialisation du Pacifique

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On connaît Christophe Colomb et Magellan-Elcano pour la découverte de l'Amérique centrale (1492) et le premier tour du monde homologué (1522). Ces lourdes expéditions, financées au niveau national, furent lancées en recherche d'une liaison commerciale plus directe entre l'Europe et les contrées asiatiques. Les routes habituelles imposaient des transbordements de marchandises entre plusieurs comptoirs en Asie suivi d'un long transit depuis le Détroit de Malacca vers la mer Rouge ou le Cap de Bonne Espérance. Cette quête aura durée plusieurs décennies avant que la fameuse route des Galions de Manille ne soit ouverte et que les marchandises asiatiques puissent parvenir aux européens déjà établis aux Amériques ou jusqu'en Europe via Acapulco et Vera Cruz (Mexique). Ce livre décrit cette longue période de tâtonnement (1522-1565) immédiatement postérieure au décès de Magellan aux Philippines jusqu'à la mise en service d'une liaison maritime régulière au travers de l'océan Pacifique. Mikaël Rémond a touché l’Asie du Sud-Est pour la première fois en 1977 comme lieutenant sur un cargo. Devenu capitaine à l'âge de 30 ans, il a commandé 18 navires avec équipages multiculturels principalement dans les Caraïbes et l'Afrique. Il se partage entre sa Bretagne natale et les Philippines.

Là où souffle le Blizzard

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Sans se douter que l’un de ses ancêtres, marin à bord de l’Astrolabe, était sous les ordres de Dumont d’Urville quand celui-ci a découvert la Terre Adélie, Jean-Paul Léger s’était porté volontaire pour participer à la 22ème expédition polaire française en Antarctique en qualité de radio, ce métier aujourd’hui disparu. L’auteur témoigne de son ressenti à son arrivée dans ce territoire isolé du monde, les conditions climatiques extrêmes et la promiscuité qui exige de réelles qualités d’adaptation car, faire cohabiter dans un univers clos des scientifiques, des cuisiniers et des techniciens, n’est pas chose facile. Il évoque les terribles tempêtes de l’hiver austral comme celle du 16 juin 1972 où le vent avait dépassé les 325 km/h. Il décrit l’importance de la radio à une époque où internet et les liaisons satellitaires n’étaient pas encore utilisées pour rompre l’isolement des hivernants qui ne devaient se contenter que d’un bref message hebdomadaire pour échanger avec leurs proches. L’AUTEUR Officier radio dans la marine marchande durant une dizaine d’années, Jean-Paul Léger a sillonné toutes les mers du globe à bord de navires de commerce et de navires océanographiques. Entre décembre 1971 et janvier 1973, il participa, en qualité de radio, à la 22ème expédition en Terre Adélie. En 1979, il intégra le corps des officiers des Affaires maritimes et consacra l’essentiel de sa carrière à la coordination et la direction des opérations de sauvetage en mer. Parmi ses ouvrages : Au gré des ondes, par-delà les océans (La Découvrance, 2009), Il était une fois des marins (co-écrit avec Maurice Gindreau, La Découvrance, 2012), Vers les îles noires du Pacifique (Éditions l’Étrave, 2017). Actuellement retraité, il partage son temps entre Bordeaux et l’île d’Yeu, son île natale.

La voile, mode d'emploi

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Un manuel de voile complètement illustré et très innovateur quant au langage et structure. Le lecteur est imaginé, non pas comme un élève mais comme un membre de l'équipage, qui, en commençant par un simple noeud, avance à travers les manoeuvres et l'équipement de bord en réalisant une expérience unique dans la littérature de ce genre. Renonçant à quelques notions théoriques en trop, pour privilégier la manière dont se font réellement les choses sur un bateau. Le livre est entièrement écrit et illustré à la main, avec un style unique qui captive le lecteur qui ne s'aperçoit même pas des dizaines de notions qu'il reçoit et apprend, comme s'il était à bord, en train de tirer des écoutes et encaisser des seaux d'eau. Publicitaire, navigateur, Davide Besana est célèbre pour ses bandes dessinées sur la voile, il a navigué avec les plus grands skippers, de Sicouri, à Peyron, à Paul Cayard. Pour Editions Zeraq, il a publié Bêtisier Marin et 52 erreurs fatales à éviter dans un bateau.

Le 470

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Appelé "quatre sept", le 470, dériveur dessiné en 1963 par le français André Cornu est devenu classe olympique à partir de la moitié des années 70. Il est un des dériveurs les plus aimés et diffusés dans le monde, sans doute un de ceux qui conjuguent le mieux de la technique et le charme de la navigation. Ce manuel, entièrement en couleurs et enrichi d'illustrations et de photographies, célèbre les 50 ans du 470 et offre à tous ceux qui désirent faire les premiers pas sur ce dériveur un vademecum pratique des réglages principaux à effectuer à terre et sur l'eau, ainsi que des explications concernant les manoeuvres et les techniques en régate. Les conseils et les solutions présentés permettront au lecteur d'améliorer les performances du bateau et de trouver en navigation le petit truc supplémentaire que tous les régatiers recherchent.

Le grand voilier (RV)

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De Jean-Jacques Herbulot à Eric Tabarly, d' Alain Colas à Bernard Tapie, une page de l'histoire française contemporaine à travers l'expérience passionnante d' un architecte naval très connu. 5O5, Pen Duick V, Club Méditerranée - Phocéa, mais aussi Flying-Forty, Samouraï, Mikado, Karaté, Koala sont seulement quelques-unes de ses extraordinaires réalisations. Son aventure reste une des plus belles réussites dans le monde maritime actuel. Michel Bigoin est un architecte naval qui a marqué de son empreinte la plaisance et la course au large de la fin du XXe siècle. Chevalier de l'Ordre National du Mérite Maritime, il vit depuis 1955 à Marseille.

Le retour d'Ulysse

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Jean-Baptiste Le Gentil de la Galaisière, envoyé par Louis XV à Pondichéry (ville du Sud-Est de l’Inde) en mission astronomique – expédition prévue pour quelques mois – est revenu en France après â€-onze ans de tribulations ! Quelles mauvaises surprises l’attendaient à son retour ? Quelles péripéties l’avaient retenu si longtemps dans l’océan Indien ? Son destin, qu’on peut estimer malheureux, recèle toutefois maints émerveillementsâ€- Toute sa vie, il a espéré une seule rencontre, sa Vénus. Maja Brick, écrivaine d’origine polonaise, signe ici son septième roman. Ses ouvrages publiés auparavant en Pologne ont été récompensés par quatre prix littéraires et son premier roman, la Cathédrale (Katedra, 1997, éd. Czytelnik), a été décrit par la presse comme «Â le plus ambitieux début dans la littérature polonaise depuis 1989 ». La veine historique est souvent présente dans ses fictions parues aux éditions Siloë, Gallimard, Terres du couchant.

Le sillage jeune

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Un an à la voile autour de l'Atlantique, en hommage à Jacques Cartier et au prétexte de fêter les 450 ans de la fondation de Québec . Au gré des escales, ils ont gouté le plaisir d'arriver et celui de repartir

Le Vendée Globe, une source de plaisir

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Le mot « plaisir » n'est pas un mot qu'on associe directement au Vendée Globe. Dans cette course à la voile autour du monde en solitaire, où se glissent, la souffrance , les galères, les frustrations, et parfois l'échec, la notion de plaisir est parfois très relative. Et pourtant, tous les participants du Vendée Globe (les pros comme les amateurs) le disent depuis longtemps, c'est bien le plaisir qui est motivant. Alors pourquoi n'en parle-t-on pas ? Pourquoi les médias s'obstinent-ils à parler des souffrances que traversent les skippers et rarement des émotions agréables qu'ils vivent pendant leur tour du monde ? Dans ce texte, bien documenté avec plusieures références de presse, le défi de Jacques Laborde est de réhabiliter cet état d’ésprit dans la course au large la plus célèbre du monde. L’AUTEUR Jacques LABORDE, aujourd'hui installé à Nantes, est un ancien élève de l'Ecole des Mousses de Brest, quartier-maître sur la Jeanne d'Arc de 1962 à 1964. Moniteur de voile au Club Med, plaisancier et cadre commercial dans la Publicité à Paris pendant trente ans. Passionné de l'Histoire Maritime de la fin du Moyen Age jusqu'au XIXe siècle il a notamment écrit: Quand la mer baisse, les rochers montent (Glénat), A l'Ecole des Grands Voiliers (La Découvrance), Le Greffier de Neptune (Ancre de Marine), L'Homme du Choléra (Orphie), Marins malgré eux (Editions Zeraq). Il est aussi l'auteur d'un petit abécédaire sur le Vendée Globe, publié en 2021 sur le site de l'Almanach du Marin Breton.

Les Vantards De La Mer

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Un des thèmes éternels au coeur de la littérature est la témérité, la présomption, la vaine gloire : un bateau pour soigner son image, une régate pour affirmer son ego, la mer comme miroir des vanités.Mais heureusement, la vraie passion de la mer finit par reprendre le dessus... Trois histoires inédites de « héros » de la mer : d'un grand classique de la littérature, Emile Salgari (auteur de Le Corsaire noir et Les Pirates de la Malaisie) et d'un évocateur ironique du malaise contemporain comme est Jean-Luc Coudray qui, avec ce texte, boucle sa trilogie maritime (après les pirates maléfiques et les océans pollués) avec une inattendue touche autobiographique. Si, bien évidemment, toute ressemblance avec des personnes, endroits ou faits existants ou ayant existé ne serait que pure coïncidence, la réalité dépassant la fiction, faites attention à qui vous croisez au large !

Marins malgré eux

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Les explorations scientifiques de l'anglais James Cook (1768-1771 et 1772-1775), des français Antoine Bruny d'Entrecasteaux (1791-1794) et Nicolas Baudin (1800-1804) marquent pour les européens, la découverte et l'acclimatation sur leur territoire, de très nombreuses plantes exotiques importées du monde entier. Aux côtés des savants et scientifiques qui entouraient le chef de mission, astronomes, géographes, naturalistes, botanistes, se trouvaient des jardiniers chargés de collecter, transporter et diffuser des plantes dans leurs pays, sous formes de graines, de bulbes et d'arbustes. Rapporter des plantes de lointaines contrées était une aventure qui se vivait au jour le jour. Rédigé à partir de sources bibliographiques qui font référence, dans les milieux universitaires, ce livre retrace l'histoire de ces étonnants jardiniers qui, sans la moindre connaissance des choses de la mer, ont bravé toutes les difficultés pour parcourir le monde et ramener sur notre sol des trésors botaniques. Jacques Laborde, aujourd’hui installé à Nantes, ancien de l'Ecole des Mousses de Brest, quartier maître sur la Jeanne d'Arc de 1962 à 1964, moniteur de voile au Club Med, plaisancier et cadre commercial à Paris (dans la Publicité pendant trente ans) est un passionné d'Histoire Maritime et de longs courriers à voiles. Il a notamment écrit Quand la mer baisse, les rochers montent (Glénat), A l'Ecole des Grands Voiliers (La Découvrance), Le Greffier de Neptune (Ancre de Marine) et L'Homme du Choléra (Orphie).

Musée des Animaux et de Monstres Marins dans la littérature

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Ce livre regroupe, pour la première fois, 34 animaux et monstres marins emblématiques de la littérature, depuis la Bête de l'Apocalypse jusqu'à Moby Dick, en passant par la pieuvre géante de Jules Verne. Des textes documentés et humoristiques accompagnent des illustrations oniriques pour un musée de ces héros marins qui ont peuplé nos imaginaires depuis l'Antiquité jusqu'à nos jours. LES AUTEURS Jean-Luc Coudray , écrivain et dessinateur, a la manie de tout éclairer par le sens de l'humour. Il est chroniqueur dans la revue La Décroissance et a publié notamment L'Avenir est notre poubelle, Je suis heureux par vengeance et Lettres d'engueulades. Philippe Coudray est auteur de BD, notamment de la célèbre série l'Ours Barnabé, mais aussi illustrateur, peintre et illustrateur animalier. Il a publié une trentaine d'albums et participé à de nombreuses revues. Il est traduit notamment aux États-Unis et en Chine.

Musée des Vagues

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Nous ressentons la justesse de chaque vague. Aucune ne se trompe. La beauté provient de l’exactitude. L’exactitude exprime en même temps la liberté. Car la liberté n’est rien d’autre qu’un accord. La vague est presque une fiction. Nous la voyons se mouvoir alors que se déplace seulement de l’énergie. L’eau reste sur place. La vague n’est pas un objet matériel mais énergétique. Cette âme puissante s’incarne tour à tour dans de nouvelles molécules d’eau, abandonnant les anciennes pour pénétrer les suivantes. L’oeil identifie un être qui voyage. Mais le corps de la vague n’est jamais de la même eau. En regardant la mer, nous confondons énergie et matière. Or Einstein nous a enseigné que l’énergie et la matière sont équivalentes. Grâce aux vagues, nous le savons par confusion. Cet ouvrage aborde tous les types de vagues, depuis le rouleau de bord jusqu’à la vague scélérate en passant par le clapotis, puis leur représentation dans l’univers de l’art. Le mécanisme des vagues est analysé objectivement, appuyé par les notes scientifiques du physicien Léon Brenig, et en même temps interprété d’un point de vue poétique. Les dessins de Philippe Coudray mettent en scène les vagues de manière ludique et expressive. LES AUTEURS Jean-Luc Coudray , écrivain et dessinateur, à la manie de tout éclairer par le sens de l’humour. Il est chroniqueur dans la revue La Décroissance et a publié notamment Humeurs décroissantes, Un mari idéal et Lettres d’engueulade - Nouvelle offensive. . Philippe Coudray est auteur de BD, notamment de la célèbre série L’Ours Barnabé, mais aussi illustrateur et peintre. Il a publié une quarantaine d’albums et participé à de nombreuses revues. Il est traduit notamment aux États-Unis et en Chine. Ils sont auteurs du Musée des Animaux et des Monstres marins dans la littérature (Ed. Zeraq, 2019) et du Musée insolite des Machines Marines (Ed. Zeraq, 2021). Ils vivent tous les deux à Bordeaux.

Musée insolite des Machines marines

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Ce livre présente, sous forme de textes et de dessins, 34 machines marines des plus insensées aux plus prometteuses. Depuis toujours, la mer a été l'occasion d'inventions farfelues ou ambitieuses. Quant aux créations pour l'avenir, elles ne sont pas moins abracadabrantes. Cet ouvrage associe les machines marines deux à deux, l'une représentant un ancêtre plus ou moins délirant, l'autre sa prolongation sous une forme nouvelle, actuelle ou à venir. Les textes, référencés, apportent leur interprétation humoristique et les dessins, documentés, illustrent de manière plaisante le comportement caché des ces machines. Il en ressort une réflexion joyeuse sur les indispensables délires de l'humanité associés aux prodigieuses possibilités de la mer. Jean-Luc Coudray (écrivain, auteur pour Zeraq de la Trilogie Marine) et Philippe Coudray (auteur de BD, notamment de la célèbre série l'Ours Barnabé) ils ont publié aux Ed. Zeraq le Musée des Animaux et Monstres Marins dans la littérature (2019).

Navigations Patagonnes

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De nombreux explorateurs ont relaté leurs randonnées à travers les pampas de Patagonie, de l’océan à la Cordillère, mais la littérature maritime est elle aussi riche de journaux et comptes rendus, tels les mémoires de Colomb qui a tant rêvé des Indes qu'il a cru les avoir atteintes ou la relation de Pigafetta racontant la découverte par Magellan du Détroit qui porte son nom. Le XVIIIe siècle a vu s’organiser des expéditions scientifiques rendues possibles par le progrès des sciences et de la construction navale. Des missions ont été lancées à la recherche d’un continent austral qui devait, pensait-on, équilibrer le globe terrestre. Puis vient le temps des clippers et les journaux de bord relatent des aventures vécues ou fantasmées : passage du cap Horn du Venezuela au Pérou, de Rio de Janeiro ou de Buenos Aires à Valparaiso ou San Francisco ou bien poussant jusqu'au continent austral. Gérard Pouhayaux a navigué sur des cargos où il a retrouvé l’atmosphère des récits de bourlingue qui avaient bercé son adolescence. Ses voyages l’ont mené du Moyen-Orient à l’Amérique du Sud, aux Caraïbes et à la Polynésie. Il vit à Bordeaux avec sa famille.

Naviguez +

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Une toute nouvelle édition de Naviguez Plus, pour mettre dans l'air du temps les deux premières éditions qui datent de 1992. Un outil précieux pour tous les plaisanciers qui veulent améliorer leurs compétences concernant la navigation au grand large, notamment la navigation océanique. Un ouvrage conçu dans l'éternelle tradition de la Marine Marchande : apporter richesses et connaissances. Plaisancier, régatier, Capitaine au long cours, le Cdt Louis Alain Yvonnou, après avoir commandé des superpétroliers pendant 20 ans, a réalisé un cabinet indépendant d'expert maritime. Il a écrit aussi le roman En route libre (Editions Amalthée, 2016).

Océan Cherche Avenir

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L'océan cherche un avenir parce qu'il n'en a plus. Du moins, pas celui qu'il souhaite. Étouffé, intoxiqué, il espère une issue. Cette inquiétude de l'océan est aussi la nôtre. Car la connaissance de la gravité de nos actes ne nous empêche pas de continuer à détruire. Le savoir ne suffit pas. Il faut des représentations qui parlent à notre sensibilité. C'est pourquoi ces récits, déclinés sur un mode humoristique, proposent dix visions d'avenir pour tenter d'imaginer ce qui nous attend. Nous déployons, pour tuer la vie et organiser notre suicide, une intelligence et une créativité hors du commun. Ces mêmes qualités devraient plutôt servir à sauver l'océan et nous-mêmes. Chaque nouvelle est introduite par une enluminure de Philippe Coudray, auteur de la célèbre BD « L'ours Barnabé » .

Océan en question(s)

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Comment les herbiers sous-marins de nos côtes pourraient sauver l'humanité d'une pandémie pire que celle du Covid 19 ? Comment des organismes marins fabriquent du plastique-zéro pétrole et du verre ? Comment d'humbles vers marins facilitent chaque jour les transplantations d'organes humains ? Ce sont quelques unes des 224 questions, accompagnées des meilleures réponses des experts internationaux, qui composent la trame de l'ouvrage : édition revue et augmentée de "Une Course pour la planète. Le Vendée Globe au côté de la Science" publié en 2019 aux Éditions Zeraq. Notre biosphère est une et une seule. La planète terre ne s'arrête pas à la plage de nos vacances ni aux exploits des coureurs au large. Sous l'eau, s'étendent des forêts semblables à celles qui verdissent les terres émergées. Elles séquestrent plus de CO2 que leur homologues et leur biodiversité est incroyablement prometteuse. Face à la crise climatique contemporaine, l'Océan demeure notre ultime allié et il est une source de bioinspiration pour des technologies décarbonées, un indispensable guide de résilience, et encore un manuel d'économie circulaire.

Plages Françaises et Bains de Mer

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Un ouvrage qui marche sur les traces de la Belle Époque des vacances en bord de mer. Mais, un siècle plus tard, la redécouverte des bains de mer, devant notre porte, devient l'actualité, en pleine crise des grands voyages exotiques. Richement illustré par d'anciennes gravures, ce guide représente un Tour de France d'antan et d'aujourd'hui. Courts chapitres faciles à consulter, rassemblés suivant les grands axes des lignes ferroviaires parisiennes (du Nord, d'Orléans, du Midi, de Lyon) et commentés par la plume maline de Françoise Gall. Françoise Gall est grande voyageuse, traductrice et correspondante du «Â Petit Journal ». Elle a travaillé avec Zeraq sur l'édition française de plusieurs ouvrages : Cap à l'Est, Procida, La musique de la mer, Histoire de la navigation en 100 objets, De Pearl Harbor à la naissance des droits civiques, Un océan de plastique. Sa traduction de Seul autour du monde de Joshua Slocum a souvent été distinguée par la critique.

Procida

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Sous la direction de Pascal Scotto di Vettimo, la nouvelle édition française, réalisée à l’occasion de “Procida Capitale Italienne de la Culture 2022”, est en même temps un guide précieux pour découvrir l’île d’aujourd’hui et ses trésors, souvent cachés. Avec cet ouvrage richement illustré, parfois avec des photos d’époque, on parcourt toutes les étapes de l’histoire et du développement de Procida, on retrouve les populations qui y ont abordé et les traces qu’elles ont laissées. Palais, sculptures, jardins, quartiers entiers de l’île sont racontés en courts chapitres faciles à consulter et qui forment un vrai récit, de la préhistoire à l’époque actuelle. Elisabetta Montaldo, fille du metteur en scène Giuliano Montaldo, est costumière internationalement célèbre, pour le cinéma, le théâtre et l’opéra. Elle est également écrivaine et peintre. Elisabetta vit à Procida, dont elle est tombée amoureuse, et depuis des années s’engage pour la mise en valeur de l’île.

Procida, Histoire Du Petit Bijou Marin Du Golfe De Naples

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Rescapes Du Grand Sud

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Rien ni personne ou presque ne peut venir en aide aux navigateurs solitaires engagés dans des courses à très hautrisque, à lécart des routes maritimes fréquentées, comme Around Alone ou le Vendée Globe. Les plus extraordinaireshistoires de sauvetage de navigateurs solitaires autour du monde racontées par eux-mêmes, à deux voix, celle dusauveteur et celle du sauvé. Une narration basée sur des interviews actualisées des protagonistes (Giovanni Soldini,Isabelle Autissier, Loïck Peyron,Yves Parlier, Jean Le Cam ou encore Docteur Jean-Yves Chauve), en forme dun récit àsuspense. Solitaires mais solidaires. Doù la valeur exemplaire des cinq récits de sauvetage réunis dans cet ouvrage dans un but pédagogique à destination de tous les pratiquants, y compris les adeptes de croisières côtières familiales. Formation, matériels, règles de sécurité de base sont ici révisés à la lumière de lextrême.

Seul Autour Du Monde

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En 1895, Joshua Slocum partait de Boston avec le voilier qu'il avait restauré pendant trois ans d'un long et difficile travail personnel. Il ne savait pas exactement quelle serait sa destination, il savait seulement qu'il voulait retrouver les grands espaces sur les océans du monde. Et qu'il voulait le faire seul. Après trois ans et deux mois il jette l'ancre dans le port de Newport: il avait réalisé le premier tour du monde en solitaire. Désormais légendaire, la navigation du Spray a inauguré l'âge d'or de la voile et de la navigation océanique en solitaire; depuis plus de cinquante ans, elle inspire des générations de marins du monde entier. Éditions Zeraq repropose un classique de la littérature maritime avec une nouvelle traduction et un longue chapitre introductif de Björn Larsson, passionné de voile et écrivain plusieurs fois primé, auteur de romans à succès au niveau international comme La véritable histoire de Long John Silver, Le Capitaine et les rêves, Le Cercle celtique, Le Mauvais oeil, La Sagesse de la mer.

Trilogie Marine

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Une trilogie qui parcourt les vantardises humaines, individuelles ou sociétales, révélées par la relation à la mer, depuis l'Antiquité jusqu'à un futur proche, sur fond de critique écologique et sociale. « Cinq nuances de pirates » évoque cinq personnages ayant écumé les mers pour des actes de piraterie. « Océan cherche avenir » poursuit les conséquences de cette tendance irrépressible de l'humanité au délire de toute puissance. « Les Vantards de la mer », s'attache au coeur du sujet. Associé à deux nouvelles d'Émile Salgari et traitant deux cas d'égos surdimensionnés, le récit analyse, sous forme d'un roman court humoristique, la vantardise contemporaine. Les livres sont illustrés par les dessins de Philippe Coudray. Jean-Luc Coudray a la manie de tout éclairer par le sens de l'humour. Il a publié notamment L'Avenir est notre poubelle, Je suis heureux par vengeance , Lettres d'engueulades et Musée des Animaux et monstres marins dans la littérature (ce dernier avec Philippe Coudray).

Trim, Le Manuel Sur Le Reglage Des Voiles De La North Sails University

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Un océan de plastique

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Près de 5 500 milliards de morceaux de plastique flottent sur les mers du globe. Environ 300 000 tonnes, soit 50 grammes par être humain. Des chiffres en croissance perpétuelle et exponentielle : on estime qu'en 2050 le poids du plastique présent en mer sera supérieur à celui du poisson. En août 2016, un groupe de chercheurs a parcouru le mythique passage du Nord-Ouest, pour recueillir des données sur la présence de plastique et micro-plastique dans cette extrémité de l'océan Arctique. Au travers du récit de son voyage et des résultats de la recherche, l'auteur nous aide à prendre conscience de l'étendue et de la gravité de cette pollution moderne, suggérant les comportements à éviter dans la vie de tous les jours, pour ne pas mettre en danger la mer et l'avenir de notre planète. Franco Borgogno est journaliste, photographe et guide naturaliste. Il a collaboré à divers organes de presse et journaux, s'occupant de sport, de politique, d'économie ou encore d'environnement.

Une course pour la planète

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Dans le sillage du Vendée Globe 2020, épreuve sportive hors norme désormais engagée dans la sauvegarde des Océans, ce livre propose les meilleures réponses de la science aux questions que tous les amoureux de la voile et de la mer (et les autres) se posent. Certains coureurs vont toujours plus loin en embarquant à bord des dispositifs capables d'alimenter les scientifiques en données indispensables sur les mers les plus isolées du Globe : ce Grand Sud où trois océans n'en forment qu'un seul, témoin d'un Océan Primordial source du vivant et de son évolution. Ouvrage positif, il explore les solutions aux maux dont souffrent les océans et qui se trouvent aussi dans les océans eux-mêmes tout comme bien des perspectives d'une économie soutenable porteuse d'avenir. Une économie bleue, comme notre planète elle-même. Jean-Pierre Pustienne, ancien rédacteur en chef de la revue de référence Bateaux. Laura Damiola, journaliste, couvre notamment les grandes manifestations de la voile.

Une journée à Venise avec Giacomo Casanova

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C’est l'histoire de deux garçons florentins qui arrivent dans la Venise d’aujourd’hui et, passant devant le café Florian, ils s’aperçoivent d’une fête à l'intérieur et d’un monsieur qui les appelle. Ils entrent dans le café et... c’est un plongeon dans le temps : ce monsieur est Casanova qui les emmenera pour une visite à la Venise du XVIII siècle. Un album illustré par les belles tables de l'artiste vénitien Lele Vianello, pour connaître une Venise différente. La ville regorge d'activités, le marché, les chantiers, l'Arsenale, les incontournables balades en gondole et bien plus encore. Lele Vianello est né en 1951 à Venise. Après avoir présenté ses premiers dessins à Hugo Pratt il finit par se lier d’amitié avec lui, travaillant avec Pratt sur "les Scorpions du désert" et ensuite "Corto en Sibérie". Avec Guido Fuga il a réalisé le guide sur Venise "Itinéraires avec Corto Maltese", aux éditions Casterman. Luciano Menetto, vénitien, est auteur de nombreux recueil de poésie.