Eclipse(s)

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Eugenio Akron, architecte triestin à la retraite, réalise son dernier vrai voyage. Sa destination ? Une île nordique, un radeau de basalte perdu en pleine mer d'où il pourra assister à une éclipse totale de Soleil. La solitude d'Akron – quoique plutôt paisible – sera de courte durée : il fait connaissance avec Mrs Wilson, une charmante Bostonienne venue elle aussi admirer ce spectacle. Leur rencontre est une chance, un coup du destin, qui fera ressurgir à la surface le passé d'Eugenio. Un roman à la page qui pousse à réfléchir sur soi‑même et sur le but de la vie sans toutefois attrister grâce aux images surprenantes, aux descriptions magnifiques et aux langues enchâssées qui donnent du rythme. La traduction de cet ouvrage a été objet d'étude dans le cadre d'un stage de l'Université Bordeaux Montaigne. Ezio Sinigaglia (Milan, 1948). Il a traduit et suivi l'édition de classiques français (Perrault, Marcel Proust, Julien Green). Eclissi est le vainqueur du Prix Modus Legendi 2020.

Enfants à bord

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« Nous sommes une famille tout à fait normale, maman et papa travaillent trop et, par conséquent, j'ai toujours le sentiment qu'ils n'ont jamais assez de temps pour moi. Ou bien, ils sont toujours contents si tout se passe comme prévu et si jamais ce n'est pas le cas, alors c'est... le stress ! Mais tout cela a changé soudain un dimanche, quand papa dit à maman : « Penses-tu que c'est le bon moment pour leur dire ? » Vous voulez savoir comment nous sommes devenus des navigateurs, alors qu'auparavant nous étions une famille tout à fait ordinaire ? Lisez mon histoire... » Préparer les bagages, s'installer dans un bateau et le connaître, cuisiner et organiser les activités et les tâches pour les enfants : un vrai manuel pour la vie en famille et pour ...familiariser à bord.

Epitomé jubilatoire des expressions maritimes

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"Monsieur Larousse, qui s'y connait mieux en dictionnaire qu'en histoire maritime, nous apprend qu'un Epitomé (du grec ancien epitemnein) est ""un abrégé de livre d'histoire"". Tomber à la baille, Le triangle des Bermudes, Traverser le pot au noir... Une série d'articles de ""philologie déconnante"", qui explique, dans un mélange de faux et de vrai, de mensonge et de vérité, l'origine des expressions maritimes. Il ne s'agit là que de passer de bons moments de lecture à bord, au mouillage ou les jours de pétole, bien calé au pied du mât, le dos sur un sac à spi, à rêvasser. Pierre Loïc Chantereau, Président du Yacht Club Classique, il est aussi l'auteur de ""Un capitaine de Belle Plaisance"" (2015). Neptune de l'écrivain maritime pour ""Avant que les mouettes n'aient pied"". Bauer est dessinateur de presse. Il publie un dessin chaque jour dans le journal Le Progrès. A longtemps travaillé pour l'Humanité, Zurban, L'Actu (Play Bac Presse) et Marianne."

Gastronomie Nomade

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L’aventure c’est la vie, n’ayez pas peur, prenez des risques. Et quoi de mieux pour agrémenter une aventure que d’ajouter des sensations culinaires, olfactives, gustatives et colorées et de repenser sa manière de se nourrir. La cuisine est à terre une affaire de commerce, d’argent, de gros sous et de lobbying. Couper son téléphone et mener une aventure dans la nature ou en mer est une excellente occasion de changer ses habitudes pour revenir à ce qu’est vraiment la cuisine : une activité passionnante à mener pour transformer dans le respect de l’environnement qui nous entoure, se nourrir et partager ensemble des sensations infinies. Alors laissez vous guider pour profiter différemment de votre cuisine, de vos navigations ou de vos aventures en tous genres. On espère qu’après ce livre, vous vous direz : « Je ne cuisinerai plus jamais comme avant »Â ! L'AUTEUR - Avocat d’affaires, David Sabatier a souvent quitté la grève pour des missions de convoyages de voiliers principalement en transatlantiques. Il est également chef cuisinier bénévole pour l’association Le Pain de l’Amitié qui propose chaque jour à plus de 200 bénéficiaires un menu bistronomique complet pour 1,50 euros. David est réalisateur et animateur du podcast Gens de Mer pour la revue Le Chasse Marée et l’auteur de La Bible de la Cuisine à Bord aux Éditions Zeraq (Avril 2019).

Histoire d’une plaisance «hors-série»

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Cinquante années d’histoire de la plaisance, cinquante et même un peu plus avec au début la vogue du ferrociment, de l’acier, des gros bateaux pour partir. Beaucoup se sont lancés, certains ont réussi, quelques-uns, peu nombreux, sont partis. Peu à peu le paysage s’est transformé avec le développement du marché de l’occasion. Mais quelques-uns ont continué, les techniques ont évolué, les matériaux composites sont devenus plus performants et plus accessibles, de même que l’ordinateur et tout ce qu’il permet. Les constructions quelquefois baroques des débuts ont laissé place à des réalisations plus que soignées profitant de tout ce que la technologie pouvait apporter à la créativité. C’est cette histoire qui est racontée ici. L’AUTEUR Enseignant et ensuite inspecteur dans le primaire, David Lefebvre s’installe en Bretagne en 1992. Personnage éclectique, il fait partie du peuple qui passe autant de temps à bricoler sur ses bateaux qu’à naviguer avec. Il est auteur de l’ “Antimanuel de construction amateur” (Ed. Zeraq. 2020).

Histoire De La Navigation En 100 Objets

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Vous êtes-vous jamais demandé quelle civilisation a eu la première l'idée de s'embarquer sur l'eau ? Qui a trouvé le moyen de mesurer les distances ou de tracer sa route en mer ? Ou pourquoi le modeste citron est devenu tellement important dans le régime alimentaire des marins ? S'appuyant sur cent objets qui ont marqué l'histoire du nautisme, ce livre nous donne une vision fascinante du monde de la mer. Depuis les premières petites embarcations jusqu'aux prouesses de technologie qui équipent les voiliers les plus modernes, le livre s'intéresse également à des progrès décisifs comme la lentille de Fresnel ou les aides à la navigation que sont l'astrolabe, le sextant ou la boussole. Parmi les sujets abordés, certains sont aussi inattendus que l'effrayant chat à neuf queues, les boucles d'oreilles des pirates ou encore Popeye, l'amoureux des épinards. Cadeau idéal autant pour le marin d'eau douce que pour navigateur confirmé, l'ouvrage donne une vision original de la navigation.

L'Agenda De La Mer 2017

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L'Art Et La Science Des Voiles

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En 1990, Tom Whidden et Michael Levitt publiaient la première édition de L'Art et la Science des Voiles (éd. St Martin's Press). Vingt-six ans plus tard, les auteurs rééditent une deuxième version de cet ouvrage (éd. North Sails, LLC) avec un contenu enrichi et totalement mis à jour, qui met en avant les nouvelles technologies dans l'industrie de la voilerie ainsi que les méthodes modernes de navigation. Tom Whidden est président et directeur général du groupe North Technology qui inclut North Sails, la plus grande voilerie au monde depuis les années soixante-dix. Également marin de la Coupe de l'America et intronisé au Hall of Fame en 2004. Michael Levitt, auteur de 14 livres, est aussi l'ancien directeur de la communication du New York Yacht Club et ancien éditeur de publications telles que Nautical Quarterly (prix du National Magazine Award for Design), Sailing World et Yachting.

L'île où rêvent les nuages

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En ce temps de déplacements, où l'on fait la Chine une année, le Pérou l'année suivante, où l'on fera l'Australie l'hiver prochain, où des milliers de transportés vont d'un aéroport à l'autre connectés aux utopies formatées du numérique, il faut bien que sur les chemins de traverse flânent encore quelques poètes. Plus qu'à un simple voyage, c'est à la naissance d'un roman que nous sommes invités. L'auteur part des montagnes du Jura en songeant aux îles lointaines amarrées au large de l'Ecosse, là où rêvent encore les nuages venus du grand large. Il va du Jura à Jura, en train, en autobus, à pied, marche en compagnie de Georges Orwell, de Gustave Flaubert, ou de Jean Giono, croise sur un bateau antique une mystérieuse conteuse aux cheveux gris. « Je m'étais dit que là-bas, je ferais de grandes découvertes...un terrain de jeux fabuleux » .

La bible de la cuisine à bord

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La Bible de la Cuisine à Bord est un guide pratique, clair, et complet pour les marins professionnels et les marins en herbe. L'organisation et les goûts changent quand on pose le pied sur un bateau afin de s'adapter aux contraintes des quarts, du froid, de la chaleur ou du mal de mer. Près de 60 pages consacrées aux méthodes d'avitaillement et de conservation. 100 recettes adaptées à la navigation. Savoir naviguer, savoir cuisiner, savoir partager, tels sont les mots d'ordre de cette référence de la cuisine en mer. L'auteur, avocat d'affaire de renom, admet volontiers trouver depuis toujours son équilibre dans son obsession pour la cuisine et ses escapades en mer. Rigoureux dans ses passions, il a mené de nombreuses navigations en France et à l'étranger. Il avoue avec gourmandise que l'un des meilleurs souvenirs de sa vie est peut être cette «délicieuse blanquette de veau entre amis en plein milieu de l'Atlantique après le passage d'une énorme dépression hivernale ».

La Bounty A Pitcairn (RV)

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Le 15 janvier 1790, au fin fond des mers du sud, Fletcher Christian et huit mutins de la Bounty fuient la Royal Navy. Accompagnés d’hommes et de femmes de Tahiti, ils s’installent sur une île déserte : Pitcairn. 15 hommes, 12 femmes. Près de vingt ans plus tard, on retrouve leur trace : 23 enfants sont nés, il reste neuf femmes, mais un seul homme. Sur les 14 hommes morts, 13 ont été tués. Que s’est-il passé ? Qu’ont-ils raconté à leurs enfants ? L’auteur retrace le parcours de ce groupe d’individus qui, rêvant d’une nouvelle vie, à vecu un cauchemar, tout en créant une société inédite. Recompensé avec le Prix du Livre Insulaire de Ouessant en 2017. L’édition italienne (2018) était dans les 3 finalistes du Prix Littéraire Costa Smeralda en 2019. Le premier tome de la série BD “Pitcairn” sera édité en mars 2022 aux Editions Glénat.

La Legende Du Cap Horn - 2/ Terre De Feu

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La Legende Du Cap Horn T1 + T2

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La légende du Cap Horn est une bande dessinée se déroulant à bord d'un brigantin qui, à l'aube du XXème siècle, doit parcourir la route unanimement considérée comme la plus dangereuse du monde: celle qui double l'extrême pointe sud du continent américain. L'oeuvre comprend deux albums, Albatros et Terre de Feu. On y suit les aventures d'un des derniers équipages qui sillonna ces océans à la fin de la glorieuse épopée des transports à la voile. L'histoire de jeunes garçons qui abandonnèrent le vieux continent pour se créer un futur en Amérique, avec leurs faiblesses, leurs peurs et leurs doutes, poussés par l'urgence de survivre. À la belle création graphique s'ajoute un extraordinaire travail historique, fruits de recherches approfondies, recréant dans ses moindres détails l'environnement avec les dialogues, les rites, les travaux et les passe-temps à bord. Pack comportant le tome 1 et le tome 2.

La mer à Venise

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Clara et Ugo sont amateurs d'art, plus particulièrement d'art italien. Ils se rencontrent à Venise un jour de printemps, ils visitent et partagent une affinité pour la peinture et la circulation des transports maritimes. Une histoire sensuelle et sensible nait entre eux. Ils échangent leurs avis et constatent la prolifération des monuments, des personnages bibliques ou des Vénus dans les tableaux de la renaissance vénitienne. Ils s'étonnent que durant la période de la grande peinture aux représentants prestigieux comme Titien, Tintoret ou Véronèse, la mer ne soit pas représentée alors que l'activité maritime militaire ou commerciale y est vitale pour édifier la splendeur de la Sérénissime. Alternant visites de musées et d'églises, consultations d'ouvrages ou navigation dans ou autour de Venise, ils poursuivent gaiement un dialogue vif. Ils se questionnent sur cette représentation manquante qui précède les constantes et systématiques vues (vedute) de peinture maritime chez Canaletto, Guardi, Turner ou Monet. Tout y est encore vivant et d’une incroyable cohérence artistique, hors de la prédiction maligne du naufrage annoncé de la ville. On peut commencer une histoire d'amour à Venise, mais, trouve-t-on toujours une réponse à l'énigme de son art ? Jean-Hugues Larché vit à Bordeaux où il se consacre désormais à l'écriture. Après des études de sociologie, il a travaillé plusieurs années comme éclairagiste au Théâtre du Capitole et au Théâtre Sorano, à Toulouse. En 2004, il devient libraire de livres anciens. Il a réalisé plusieurs documentaires littéraires sur Paris, dont un film sur Nietzsche. Il est contributeur aux revues Sprezzatura, L’Infini et Les Cahiers de Tinbad. Il a déjà publié Le rire de De Kooning et Seul Mozart aux éditions Olympique, ainsi que Quintet pour Venise et Filles de Mémoire, aux éditions Serge Safran.

La Mondialisation du Pacifique

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On connaît Christophe Colomb et Magellan-Elcano pour la découverte de l'Amérique centrale (1492) et le premier tour du monde homologué (1522). Ces lourdes expéditions, financées au niveau national, furent lancées en recherche d'une liaison commerciale plus directe entre l'Europe et les contrées asiatiques. Les routes habituelles imposaient des transbordements de marchandises entre plusieurs comptoirs en Asie suivi d'un long transit depuis le Détroit de Malacca vers la mer Rouge ou le Cap de Bonne Espérance. Cette quête aura durée plusieurs décennies avant que la fameuse route des Galions de Manille ne soit ouverte et que les marchandises asiatiques puissent parvenir aux européens déjà établis aux Amériques ou jusqu'en Europe via Acapulco et Vera Cruz (Mexique). Ce livre décrit cette longue période de tâtonnement (1522-1565) immédiatement postérieure au décès de Magellan aux Philippines jusqu'à la mise en service d'une liaison maritime régulière au travers de l'océan Pacifique. Mikaël Rémond a touché l’Asie du Sud-Est pour la première fois en 1977 comme lieutenant sur un cargo. Devenu capitaine à l'âge de 30 ans, il a commandé 18 navires avec équipages multiculturels principalement dans les Caraïbes et l'Afrique. Il se partage entre sa Bretagne natale et les Philippines.

La Patagonie De Chatwin

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La voile, mode d'emploi

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Un manuel de voile complètement illustré et très innovateur quant au langage et structure. Le lecteur est imaginé, non pas comme un élève mais comme un membre de l'équipage, qui, en commençant par un simple noeud, avance à travers les manoeuvres et l'équipement de bord en réalisant une expérience unique dans la littérature de ce genre. Renonçant à quelques notions théoriques en trop, pour privilégier la manière dont se font réellement les choses sur un bateau. Le livre est entièrement écrit et illustré à la main, avec un style unique qui captive le lecteur qui ne s'aperçoit même pas des dizaines de notions qu'il reçoit et apprend, comme s'il était à bord, en train de tirer des écoutes et encaisser des seaux d'eau. Publicitaire, navigateur, Davide Besana est célèbre pour ses bandes dessinées sur la voile, il a navigué avec les plus grands skippers, de Sicouri, à Peyron, à Paul Cayard. Pour Editions Zeraq, il a publié Bêtisier Marin et 52 erreurs fatales à éviter dans un bateau.

Le 470

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Appelé "quatre sept", le 470, dériveur dessiné en 1963 par le français André Cornu est devenu classe olympique à partir de la moitié des années 70. Il est un des dériveurs les plus aimés et diffusés dans le monde, sans doute un de ceux qui conjuguent le mieux de la technique et le charme de la navigation. Ce manuel, entièrement en couleurs et enrichi d'illustrations et de photographies, célèbre les 50 ans du 470 et offre à tous ceux qui désirent faire les premiers pas sur ce dériveur un vademecum pratique des réglages principaux à effectuer à terre et sur l'eau, ainsi que des explications concernant les manoeuvres et les techniques en régate. Les conseils et les solutions présentés permettront au lecteur d'améliorer les performances du bateau et de trouver en navigation le petit truc supplémentaire que tous les régatiers recherchent.